Je auto na emigratie: exporteren of overschrijven, want op je eigen naam houden kan niet

Schrijf je je uit uit Nederland, dan moet je ook je auto regelen. De RDW zegt het zonder omwegen: "U mag geen voertuig op uw naam hebben als u niet meer staat ingeschreven bij een Nederlandse gemeente."

Je hebt dus twee keuzes:

• De auto gaat mee. Dan meld je hem af voor export.
• De auto blijft in Nederland. Dan zet iemand die in Nederland staat ingeschreven hem op zijn naam.

Regel het vóór of bij je vertrek. Wacht je tot na je uitschrijving, dan mag de auto niet meer op de openbare weg komen, en kan de politie hem bij een controle in beslag nemen.

Wanneer moet je je uitschrijven? Ben je in een periode van 12 maanden meer dan 8 maanden buiten Nederland, dan moet je je uitschrijven bij je gemeente. Ook als je je huis aanhoudt. Blijf je ingeschreven, dan geldt dit artikel niet voor jou.

Wat doet de RDW op 18 november 2026?

Op 18 november 2026 beëindigt de RDW de tenaamstelling van voertuigen die nog op naam staan van iemand die niet meer op een Nederlands adres staat ingeschreven. De tenaamstelling is de registratie van wie de auto op zijn naam heeft.

Het gaat om iedereen die op of vóór 30 april 2026 is uitgeschreven. De RDW heeft deze mensen geïnformeerd.

Vanaf 18 november mag zo'n auto niet meer op de openbare weg staan of rijden. Ook niet geparkeerd voor de deur van je ouders. Komt de politie hem tegen, dan kan ze hem in beslag nemen.

Ben je later uitgeschreven? Dan staat die datum niet in het bericht van de RDW. De regel geldt wel: zonder inschrijving geen auto op je naam.

De auto gaat mee: exporteren

Exporteren betekent dat je de auto afmeldt uit het Nederlandse kentekenregister, zodat hij in je nieuwe land kan worden ingeschreven.

Zo pak je dat aan:

1. Vraag eerst in je nieuwe land welke papieren je daar nodig hebt. De RDW waarschuwt: meld de auto niet af voordat je dat weet.
2. Ga naar een RDW-keuringsstation, een RDW-balie of een erkend exportbedrijf. Neem je identiteitsbewijs, de kentekencard met de tenaamstellingscode en de kentekenplaten mee. De platen lever je in.
3. Je krijgt drie dingen mee: een vrijwaringsbewijs (het bewijs dat de registratie op jouw naam is gestopt), je kentekencard met een afgeknipt hoekje, en het exportbewijs. Die laatste twee heb je nodig om de auto in je nieuwe land in te schrijven.
4. Gaat de auto naar een land buiten de EU of de EVA? Doe dan ook aangifte van uitvoer bij de Douane.

Na de afmelding mag je nog 14 dagen in Nederland rijden, met een exportkenteken: hetzelfde kenteken, maar zwart op witte platen. Een auto moet dan wel verzekerd zijn en een geldige APK hebben.

Pas na de export stoppen de verzekeringsplicht, de APK-plicht en de wegenbelasting.

Krijg je bpm terug? Soms. Je krijgt een deel van de bpm terug als de auto aan al deze voorwaarden voldoet:

• hij kreeg op of na 16 oktober 2006 een Nederlands kenteken;
• hij is geen schadevoertuig;
• hij staat bij de RDW op "export";
• hij wordt duurzaam ingeschreven in een ander EU-land, of in IJsland, Liechtenstein of Noorwegen;
• die inschrijving is binnen 13 weken na de exportstatus rond, en dat kun je laten zien.

Begin daarom meteen na aankomst met de inschrijving in je nieuwe land. Buiten de EU en de EER krijg je de bpm niet terug.

Wat de invoer in je nieuwe land kost, verschilt sterk. In het ene land is het een keuring, in het andere een belasting van duizenden euro's. Lees daarom ook het artikel over jouw land, zoals de auto naar Spanje, Zweden of Italië.