Direct naar de inhoud

Je auto meenemen naar Spanje: invoeren, matriculación en wat het kost

Je rijdt zonder formaliteiten Spanje binnen — maar zodra je er woont, moet de auto op Spaans kenteken, en die klok loopt in dagen. Wat invoeren precies inhoudt, waarom de matriculatiebelasting voor een echte verhuizer nul is, wat er dan nog overblijft aan kosten, en wanneer verkopen de slimmere route is.

5 min lezenLaatst bijgewerkt:

Woon je in Spanje, dan heb je dertig dagen om je auto op Spaans kenteken te zetten. Met een buitenlands kenteken mag je als inwoner niet rijden.

Spanje binnenrijden gaat wel zonder formaliteiten: vrij verkeer, geen douane, geen formulier. Het echte werk begint daarna. Bij de inschrijving hoort een matriculatiebelasting, de belasting op de eerste inschrijving van een auto in Spanje. Voor een echte verhuizer is die nul, als je de vrijstelling op tijd aanvraagt.

Wanneer moet de auto op Spaans kenteken?

Binnen de EU hoort je auto geregistreerd te staan in het land waar jij je hoofdverblijf hebt. Zodra Spanje je woonland wordt, moet de auto worden omgezet en betaal je daar de autobelastingen. Met je empadronamiento, de inschrijving bij je gemeente, is aantoonbaar dat Spanje je woonland is. Loopt de procedure nog terwijl de dertig dagen aftikken, dan kun je bij de DGT een tijdelijk kenteken krijgen tot ze is afgerond.

Wat is de matriculación precies?

Vanuit Nederland is er geen douane en geen invoerrecht. Wat mensen importeren noemen, is in Spanje één procedure: matriculación, de eerste inschrijving bij de verkeersdienst DGT. Die gaat in deze volgorde:

  • De papieren van je auto, met het Europese conformiteitscertificaat (COC) van de fabrikant. Ontbreekt dat, dan laat je een ficha reducida (een verkorte technische kaart) opstellen door een ingenieur. De DGT noemt dat zelf het snellere en goedkopere alternatief.
  • De ITV-keuring, de Spaanse APK. Het keuringsstation zet je auto daar om naar de Spaanse ficha técnica, de technische kaart van het voertuig.
  • De belastingen. Je hebt het bewijs van betaling of vrijstelling van de matriculatiebelasting nodig (modelo 576, 06 of 05). En het bewijs dat je bij je gemeente de jaarlijkse wegenbelasting IVTM hebt betaald: de DGT vraagt erom vóórdat hij het kenteken toekent.
  • De aanvraag zelf, met tasa 1.1 van € 99,77. Tasa betekent hier leges.

Een gestor, een administratief bemiddelaar, verdient zich hier bij één verkeerd formulier terug.

Hoeveel is de matriculatiebelasting, en waarom betaal jij hem niet?

Het impuesto especial sobre determinados medios de transporte, zo heet de matriculatiebelasting officieel, wordt berekend over de waarde van je auto. Het tarief loopt op met de CO2-uitstoot: 0% tot en met 120 g/km, 4,75% tot 160 g/km, 9,75% tot 200 g/km en 14,75% daarboven. Autonome regio's mogen die tarieven met maximaal 15% verhogen (Catalonië en Valencia: 16%); op de Canarische Eilanden liggen ze een punt lager, in Ceuta en Melilla op nul. Op een auto van € 20.000 met een uitstoot boven de 160 g/km praat je dus over bijna € 2.000.

Precies die post betaalt een echte verhuizer niet. Wie zijn gewone woonplaats naar Spanje verplaatst, is vrijgesteld. Daarvoor gelden vier voorwaarden:

  • Je woonde de twaalf maanden vóór de verhuizing buiten Spanje.
  • Je hebt de auto daar minstens zes maanden zelf gebruikt.
  • Je kocht hem daar normaal belast, zonder teruggaaf bij vertrek.
  • Je verkoopt hem het eerste jaar na de inschrijving niet.

Je vraagt de vrijstelling aan met modelo 06. Dat doe je persoonlijk aan het loket, omdat er bewijsstukken bij moeten, of via een gestor die het digitaal mag indienen.

Liever alles voor Spanje op één lijst?

Dan sturen we je de vertrekchecklist voor Spanje, met alle stappen op volgorde, en vijf mails over de valkuilen en de echte kosten. Uitzetten kan altijd.

We gebruiken je adres, en je vertrekdatum als je die invult, alleen voor de checklist, de gids en de mails erna. Uitschrijven kan onder elke mail.

Welke klokken lopen er?

Klok Termijn Vanaf wanneer hij loopt
Auto inschrijven in Spanje 30 dagen het moment dat je als inwoner de auto in Spanje gebruikt
Aangifte matriculatiebelasting (576 of 06) 30 dagen, 60 dagen bij de vrijstelling wegens verhuizing het eerste gebruik van de auto in Spanje
Auto niet verkopen, anders vervalt de vrijstelling 12 maanden de inschrijving in Spanje
Bpm-teruggaaf in Nederland: de auto moet elders ingeschreven zijn 13 weken de dag dat de RDW de status 'Export' registreert
Kentekentaks DGT (tasa 1.1) € 99,77 bij de aanvraag
Matriculatiebelasting zonder vrijstelling 0 tot 14,75% (tot 16% per regio) over de waarde van de auto

Zestig dagen is niet het jaar dat overal rondzingt. Dat "jaar" gaat over de toerist die tijdelijk in Spanje is. Wie zich inschrijft, krijgt dagen, geen maanden — en wie de termijn mist, verliest de vrijstelling en betaalt de matriculatiebelasting alsnog.

Wat geeft Nederland terug?

Voer je je auto uit, dan krijg je een deel van de ooit betaalde bpm terug, de Nederlandse belasting op personenauto's. De voorwaarden zijn hard:

  • de auto heeft op of na 16 oktober 2006 een Nederlands kenteken gekregen;
  • hij is geen schadevoertuig;
  • hij krijgt bij de RDW de status 'Export';
  • hij staat binnen dertien weken na die status duurzaam in het andere land geregistreerd.

Wie in Spanje treuzelt, verspeelt dus in Nederland geld.

Wat er per saldo overblijft, rekent de kostenindicatie voor Spanje mee als ongeveer € 190 tot € 1.100, uitgaand van de vrijstelling. Daaronder vallen kentekentaks, ITV, platen, IVTM, eventueel gestor en ficha reducida.

Meenemen of verkopen?

Reken de hele som vóór je de auto inlaadt. Keuring, registratiebelasting, leges, eventuele aanpassingen én de gestor — tel dat op, trek de bpm-teruggaaf ervan af, en leg het naast wat je auto in Nederland nog opbrengt. Voor een oudere auto is verkopen in Nederland en in Spanje iets anders kopen geregeld per saldo goedkoper.

Kies je voor verkopen en daar kopen, weet dan dat de aankoop je NIE vraagt en in de praktijk ook je empadronamiento. Plan de eerste weken dus op een huurauto. Je Nederlandse rijbewijs mag je intussen blijven gebruiken, met eigen regels zodra je ingeschreven staat.

Neem je de auto mee, begin dan meteen na vestiging aan de omzetting. De termijn is te kort om hem te bewaren voor "als de dozen zijn uitgepakt".

In Vertrekklaar staat deze omzetting als eigen stap in het traject, met de klokken van dertig dagen, zestig dagen en dertien weken bewaakt en de formulieren erbij. Bekijk het hele traject naar Spanje.

Wil je hier meer over weten?

Dan sturen we je de vertrekchecklist voor Spanje, met alle stappen op volgorde, en vijf mails over de valkuilen en de echte kosten. Uitzetten kan altijd.

We gebruiken je adres, en je vertrekdatum als je die invult, alleen voor de checklist, de gids en de mails erna. Uitschrijven kan onder elke mail.

Waar dit op rust

De feiten in dit artikel komen van deze officiële pagina's. Regels veranderen. Bij twijfel geldt de bron, niet dit artikel.

Klopt dit nog?

Verder lezen

Bereken je vertrek in twee minuten

Kies je land en beantwoord een paar korte vragen over jullie situatie. Je krijgt meteen een bandbreedte van wat het kost. Gratis, zonder account.

Ook weten of je vertrekdatum haalbaar is? Doe de vertrekscan: zeven vragen, en je ziet je hele plan in het klein →

Bereken je vertrek →

Klaar om te beginnen?

Negenenveertig trajecten staan volledig klaar: je stappenplan, je documenten en je kosten op één plek, en het plan houdt je termijnen in de gaten. Je betaalt één keer, en dan is het van jullie.