Direct naar de inhoud
Vertrekklaar
Menu
EnglishInloggenPrijzen en plannen

Btw op je boot: wat er gebeurt na drie jaar buiten de EU

Vaart je boot de EU uit en komt hij binnen drie jaar terug, met dezelfde eigenaar en in dezelfde staat, dan betaal je geen btw en geen invoerrechten. Ben je langer weg, dan kan de btw over de boot verschuldigd zijn. Neem een btw-verklaring mee en weet in welke haven de klok begint te lopen.

6 min lezen

Geschreven en nagelopen door Auke, op , aan de hand van de bronnen onderaan. Klopt er iets niet meer? Meld het hieronder, ik pas het aan.

Vaart je boot de EU uit en komt hij binnen drie jaar terug, dan betaal je geen btw en geen invoerrechten. Voorwaarde is dat dezelfde eigenaar hem terugbrengt, en dat de boot in dezelfde staat is. Ben je drie jaar of langer weg, dan kan de btw over je boot verschuldigd zijn. Voor wie de wereld rond zeilt, is dat een rekening die makkelijk over het hoofd wordt gezien.

Drie dingen om vooraf te weten:

  • De klok begint in de eerste haven buiten het EU-douanegebied. Dat zijn er meer dan je denkt: Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk horen erbij.
  • Bewijs dat er btw op je boot drukt, met een btw-verklaring van de Douane of je aankoopfactuur.
  • Een boot onder Nederlandse vlag kan na drie jaar niet tijdelijk worden ingevoerd. Die uitweg is er alleen voor boten die buiten de EU zijn geregistreerd.

Waarom gaat het om btw als je gewoon rondvaart?

Een boot waarover in de EU btw is betaald, heeft de douanestatus van "Uniegoed". Zolang hij in de EU blijft, merk je daar niets van. Vaar je het douanegebied van de EU uit, dan geldt dat als uitvoer. Je hoeft daar niets voor in te vullen: volgens de Europese Commissie is "the sole act of crossing the frontier" al de aangifte.

Kom je terug, dan is dat een invoer. Je boot is vrij van btw en invoerrechten als hij geldt als "terugkerend goed". Lukt dat niet, dan betaal je bij terugkeer. Je nationaliteit, de vlag en waar de boot geregistreerd is, maken voor die regel niet uit.

Wat is de btw-verklaring, en hoe kom je eraan?

De btw-verklaring is een papier van de Douane dat bewijst dat er in Nederland btw over je boot is betaald, en dat die niet is terugbetaald. Het Landelijk Team Jachten van de Douane geeft hem op verzoek af.

  • Aanvragen: met het formulier "Aanvraag Btw-verklaring voor een pleziervaartuig". De voorwaarden staan in het formulier.
  • Geldig: onbeperkt, vanaf de dag van afgifte.
  • Nieuwe eigenaar: de verklaring kan aan een nieuwe eigenaar worden overgedragen.
  • Aan boord: je mag hem aan boord bewaren, en dat is ook de plek waar je hem nodig hebt.

Heb je geen verklaring, dan is de originele aankoopfactuur met btw het bewijs. Douaniers in andere landen vragen er ook vaak om. Neem daarom het origineel en een paar kopieën mee.

Wanneer kom je zonder btw terug?

Als je aan drie voorwaarden voldoet:

Voorwaarde Waar het staat
Je bent binnen drie jaar terug in het EU-douanegebied Douanewetboek, artikel 203 lid 1
De boot is in de staat waarin hij vertrok artikel 203 lid 5
Wie de boot uitvoerde, voert hem ook weer in btw-richtlijn, artikel 143 lid 1 onder e

"In dezelfde staat" laat onderhoud en reparatie toe. Het Handboek Douane noemt behandelingen die "noodzakelijk waren om ze te herstellen, te reviseren of in goede staat te houden". Een grote verbouwing buiten de EU kan de vrijstelling wel in gevaar brengen.

De derde voorwaarde betekent: verkoop je boot niet buiten de EU, en zet hem daar ook niet op naam van een ander, of van je bv. Dan betaalt de nieuwe eigenaar btw als hij de boot de EU in brengt.

Houd in je logboek bij op welke dag je de EU verliet. Dat is het begin van je drie jaar.

Waar begint de klok te lopen?

Van Nederland hoort alleen het deel in Europa bij het EU-douanegebied. Een paar gebieden horen wel bij het douanegebied, maar niet bij het btw-gebied van de EU.

Buiten het EU-douanegebied: de klok loopt In het douanegebied, maar buiten het btw-gebied
Noorwegen Canarische Eilanden
Verenigd Koninkrijk, met Gibraltar Martinique en Guadeloupe
Marokko en Kaapverdië
Aruba, Curaçao, Sint-Maarten, Bonaire, Saba en Sint-Eustatius
Frans-Polynesië

Noorwegen hoort bij Schengen, dus voor jezelf is het geen buitengrens. Voor je boot wel. Voor het VK staat de rest in met je eigen boot naar het Verenigd Koninkrijk.

De Canarische Eilanden zijn voor de btw wel een vertrek uit de EU. De Europese Commissie geeft het voorbeeld van een boot die van Spanje naar de Canarische Eilanden vaart: komt dezelfde eigenaar met de boot in dezelfde staat terug, dan is er geen btw verschuldigd.

Wat gebeurt er na drie jaar?

Dan geldt je boot niet meer als terugkerend goed. De Europese Commissie schrijft dat er dan nog één situatie is waarin je geen btw en invoerrechten betaalt: tijdelijke invoer. Maar die kan "only [for] vessels with non-EU registration". Een boot met een Nederlandse zeebrief valt daar dus buiten.

Kom je na meer dan drie jaar met je Nederlandse boot terug in de EU, dan kan er btw over de boot verschuldigd zijn, en eventueel invoerrechten. De Douane schrijft dat zelf op de btw-verklaring: dat geldt "wanneer het pleziervaartuig drie jaar of langer buiten het douanegebied van de Unie is geweest." Hoe de Douane de waarde dan bepaalt, vraag je na bij de Douane.

Een wereldomzeiling duurt vaak langer dan drie jaar. Plan je route zo dat je op tijd terug bent in de EU, of reken de btw mee in je begroting. Vraag bij twijfel vóór vertrek aan de Douane wat er voor jouw boot geldt.

Wat zijn bijzondere omstandigheden?

De wet zegt dat de termijn van drie jaar "may be exceeded in order to take account of special circumstances": bij bijzondere omstandigheden mag hij worden overschreden. Het Handboek Douane noemt als voorbeeld iemand die door omstandigheden een tweede woning buiten de EU moet verkopen en zijn inboedel terugbrengt. Een vaste lijst is er niet. De inspecteur beslist per geval, bij de aangifte.

Je kunt er dus niet op rekenen. Of jouw reden telt, weet je pas als je het voorlegt. Houd je iets buiten de EU vast, bewaar dan bewijs van wat je ophield.

Telt een tussenstop op Martinique?

Dat weten we niet. Martinique en Guadeloupe horen bij het EU-douanegebied. Of je klok van drie jaar opnieuw begint als je daar binnenvaart en daarna weer vertrekt, staat in geen van de bronnen. Ga er niet van uit, en leg het vóór vertrek schriftelijk voor aan het Landelijk Team Jachten van de Douane.

Let ook op de eigen belastingen daar. De Franse douane noemt een eigen btw van 8,5 procent en de octroi de mer, een lokale heffing bij invoer. Bij het in- en uitvaren van de Franse Antillen doe je online een clearance. Verkoop je boot daar niet zonder het eerst na te vragen.

Wat je verder aan boord nodig hebt, staat in wereldzeilen onder Nederlandse vlag.

In Vertrekklaar is dit fase 4 van 5 van het traject, stap 4.7: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject voor onderweg of ga meteen naar stap 4.7 in het open stappenplan.

Wil je hier meer over weten?

Dan sturen we je de vertrekchecklist voor Onderweg, met alle stappen op volgorde, en vijf mails over de valkuilen en de echte kosten. Daarna af en toe één mail, ook met een aanbod. Uitzetten kan altijd.

We gebruiken je adres, en je vertrekdatum als je die invult, alleen voor de checklist, de gids en de mails erna. Uitschrijven kan onder elke mail.

Waar dit op rust

De feiten in dit artikel komen van deze officiële pagina's. Regels veranderen. Bij twijfel geldt de bron, niet dit artikel.

Klopt dit nog?

Verder lezen

Bereken je vertrek in twee minuten

Kies je land en beantwoord een paar korte vragen over jullie situatie. Je krijgt meteen een bandbreedte van wat het kost. Gratis, zonder account.

Ook weten of je vertrekdatum haalbaar is? Doe de vertrekscan: zeven vragen, en je ziet je hele plan in het klein →

Bereken je vertrek →

Begin bij fase 1 voor Onderweg

De eerste 5 stappen voor Onderweg staan open: wat je regelt, in welke volgorde, en bij elke stap de bron. Je hebt er geen account voor nodig.

Lees fase 1 gratis: 5 stappenKoop het plan voor Onderweg · € 299