Je auto vanuit België mee naar Spanje: matriculación, de vrijstelling en je nummerplaat terug naar de DIV

Woon je in Spanje, dan heb je dertig dagen om je auto op Spaans kenteken te zetten. Met een buitenlandse nummerplaat mag je als inwoner niet rijden.

Spanje binnenrijden gaat wel zonder formaliteiten: vrij verkeer, geen douane, geen formulier. Het echte werk begint daarna. Bij de inschrijving hoort een matriculatiebelasting, de belasting op de eerste inschrijving van een auto in Spanje. Voor een echte verhuizer is die nul, als je de vrijstelling op tijd aanvraagt.

En aan Belgische kant is er één ding dat geld kost als je het vergeet: je nummerplaat laten schrappen bij de DIV.

Wanneer moet de auto op Spaans kenteken?

Binnen de EU hoort je auto geregistreerd te staan in het land waar jij je hoofdverblijf hebt. Zodra Spanje je woonland wordt, moet de auto worden omgezet en betaal je daar de autobelastingen. Met je empadronamiento, de inschrijving bij je gemeente, is aantoonbaar dat Spanje je woonland is. Loopt de procedure nog terwijl de dertig dagen aftikken, dan kun je bij de DGT een tijdelijk kenteken krijgen tot ze is afgerond.

Wat is de matriculación precies?

Vanuit België is er geen douane en geen invoerrecht. Wat mensen importeren noemen, is in Spanje één procedure: matriculación, de eerste inschrijving bij de verkeersdienst DGT. Die gaat in deze volgorde:

• De papieren van je auto, met het Europese conformiteitscertificaat (COC) van de fabrikant. Ontbreekt dat, dan laat je een ficha reducida (een verkorte technische kaart) opstellen door een ingenieur. De DGT noemt dat zelf het snellere en goedkopere alternatief.
• De ITV-keuring, de Spaanse autokeuring. Het keuringsstation zet je auto daar om naar de Spaanse ficha técnica, de technische kaart van het voertuig.
• De belastingen. Je hebt het bewijs van betaling of vrijstelling van de matriculatiebelasting nodig (modelo 576, 06 of 05). En het bewijs dat je bij je gemeente de jaarlijkse wegenbelasting IVTM hebt betaald: de DGT vraagt erom vóórdat hij het kenteken toekent.
• De aanvraag zelf, met tasa 1.1 van € 99,77. Tasa betekent hier leges.

Een gestor, een administratief bemiddelaar, verdient zich hier bij één verkeerd formulier terug.

Hoeveel is de matriculatiebelasting, en waarom betaal jij hem niet?

Het impuesto especial sobre determinados medios de transporte, zo heet de matriculatiebelasting officieel, wordt berekend over de waarde van je auto. Het tarief loopt op met de CO2-uitstoot: 0% tot en met 120 g/km, 4,75% tot 160 g/km, 9,75% tot 200 g/km en 14,75% daarboven. Autonome regio's mogen die tarieven met maximaal 15% verhogen (Catalonië en Valencia: 16%); op de Canarische Eilanden liggen ze een punt lager, in Ceuta en Melilla op nul. Op een auto van € 20.000 met een uitstoot boven de 160 g/km praat je dus over bijna € 2.000.

Precies die post betaalt een echte verhuizer niet. Wie zijn gewone woonplaats naar Spanje verplaatst, is vrijgesteld. Zo staat het in artikel 66.1.n van de Spaanse wet op deze belasting. Daarvoor gelden vier voorwaarden:

• Je woonde de twaalf maanden vóór de verhuizing buiten Spanje.
• Je hebt de auto daar minstens zes maanden zelf gebruikt.
• Je kocht hem daar normaal belast, zonder teruggaaf bij vertrek.
• Je verkoopt hem het eerste jaar na de inschrijving niet.

Je vraagt de vrijstelling aan met modelo 06. Dat doe je persoonlijk aan het loket, omdat er bewijsstukken bij moeten, of via een gestor die het digitaal mag indienen.

Hoe bewijs je dat je in België woonde?

De eerste voorwaarde moet je kunnen aantonen: twaalf maanden buiten Spanje gewoond. In België is dat geen één document, maar twee:

• Het bewijs van afvoering, vaak "model 8" genoemd. Dat krijg je van je gemeente als je je vertrek meldt, ten laatste de dag vóór je vertrekt. Het toont tot wanneer je in België woonde.
• Het attest van hoofdverblijfplaats met historiek. Dat vermeldt sinds wanneer je op je adres woont, en op welke adressen je in België ingeschreven was. Je downloadt het met je eID in Mijn dossier of Mijn Burgerprofiel, of je vraagt het aan bij de dienst Burgerzaken.

Haal dat attest vóór je afvoering, zolang je nog in België ingeschreven staat. Welke stukken de Spaanse fiscus precies bij modelo 06 wil zien, vraag je na bij je aanvraag of bij je gestor.

Welke klokken lopen er?

Klok	Termijn	Vanaf wanneer hij loopt
Auto inschrijven in Spanje	30 dagen	het moment dat je als inwoner de auto in Spanje gebruikt
Aangifte matriculatiebelasting (576 of 06)	30 dagen, 60 dagen bij de vrijstelling wegens verhuizing	het eerste gebruik van de auto in Spanje
Auto niet verkopen, anders vervalt de vrijstelling	12 maanden	de inschrijving in Spanje
Belgische nummerplaat terug naar de DIV	zodra de auto in Spanje ingeschreven is	de verkeersbelasting stopt pas in de maand van schrapping
Kentekentaks DGT (tasa 1.1)	€ 99,77	bij de aanvraag
Matriculatiebelasting zonder vrijstelling	0 tot 14,75% (tot 16% per regio)	over de waarde van de auto

Zestig dagen is niet het jaar dat overal rondzingt. Dat "jaar" gaat over de toerist die tijdelijk in Spanje is. Wie zich inschrijft, krijgt dagen, geen maanden. En wie de termijn mist, verliest de vrijstelling en betaalt de matriculatiebelasting alsnog.

Wat regel je aan Belgische kant?

Zolang je auto een Belgische nummerplaat heeft, blijft hij ingeschreven bij de DIV, de Dienst Inschrijvingen Voertuigen van de FOD Mobiliteit. In Vlaanderen betaal je dan verkeersbelasting. Die stopt pas vanaf de maand waarin de plaat geschrapt is. De Spaanse inschrijving schrapt hem niet voor jou.

Zo pak je dat aan:

• Rij met de Belgische plaat naar Spanje en laat de auto daar inschrijven.
• Stuur de plaat daarna via een bpost-kantoor naar de DIV, of deponeer ze in een inzamelbox van de FOD Mobiliteit. Stuur ze nooit naar de ambassade.
• Alleen als de plaat vóór het einde van de maand bij de DIV aangekomen en geschrapt is, betaal je voor die maand niets meer.
• Een schrappingsattest stuurt de DIV niet meer op. Je print het zelf via "Mijn voertuig, mijn plaat".

Verwittig ook je autoverzekeraar. Je polis hangt aan het Belgisch ingeschreven voertuig. Vraag vóór vertrek hoe lang je gedekt bent tijdens de rit en tot de Spaanse inschrijving. Zeg de polis op zodra de auto in Spanje verzekerd is.

Wat er per saldo overblijft, rekent de kostenindicatie in het stappenplan van België naar Spanje mee als ongeveer € 190 tot € 1.100, uitgaand van de vrijstelling. Daaronder vallen kentekentaks, ITV, platen, IVTM, eventueel gestor en ficha reducida.

Meenemen of verkopen?

Reken de hele som vóór je de auto inlaadt. Keuring, registratiebelasting, leges, eventuele aanpassingen én de gestor: tel dat op, en leg het naast wat je auto in België nog opbrengt. Voor een oudere auto is verkopen in België en in Spanje iets anders kopen geregeld per saldo goedkoper.

Kies je voor verkopen en daar kopen, weet dan dat de aankoop je NIE vraagt en in de praktijk ook je empadronamiento. Plan de eerste weken dus op een huurauto. Verkoop je de auto vóór je vertrek, laat dan de plaat schrappen zodra je ze niet meer gebruikt. Je Belgische rijbewijs mag je intussen blijven gebruiken, met één uitzondering voor oudere rijbewijzen.

Neem je de auto mee, begin dan meteen na vestiging aan de omzetting. De termijn is te kort om hem te bewaren voor "als de dozen zijn uitgepakt".

In Vertrekklaar is dit fase 3 van 5 van het traject van België naar Spanje, stap 3.4: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie. In jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject van België naar Spanje.