Je auto meenemen naar Panama vanuit België: de pensionado-vrijstelling, en je nummerplaat schrappen

Ja, je kunt je auto meenemen naar Panama. Als pensionado (gepensioneerde met een Panamees verblijf) krijg je er een vrijstelling bij: de douane laat een buitenlandse gepensioneerde eens per twee jaar één auto invoeren zonder invoerrecht.

Wat je wel betaalt:

• 5 procent selectieve verbruiksbelasting, een soort accijns.
• 7 procent ITBMS, de Panamese btw.

Let vooral op de papieren voor die vrijstelling. Behalve het eigendomsbewijs en het cognossement (de vrachtbrief van de rederij) vraagt de douane:

• een kopie van je pensionado-kaart;
• een brief over de hoogte van je pensioen;
• een paz y salvo van de belastingdienst, een verklaring dat je met je belastingen in orde bent.

Die paz y salvo krijg je pas als je fiscale inschrijving rond is.

Aan de Belgische kant is er één ding dat je niet mag vergeten: zolang je auto een Belgische nummerplaat heeft, loopt de verkeersbelasting door. Laat de plaat schrappen bij de DIV, de Dienst Inschrijvingen Voertuigen.

Wat kost invoeren, en wat is vrijgesteld?

Onderdeel	Wat de bron zegt
Invoerrecht	vrijgesteld voor een buitenlandse gepensioneerde, één auto per twee jaar
Selectieve verbruiksbelasting (ISC)	5 procent, wél verschuldigd
ITBMS	7 procent, wél verschuldigd
Persoonlijke goederen	eenmalig tot B/. 25.000 vrij, naast de auto
Douane-agent	verplicht bij elke definitieve invoer (artikel 27)
Kenteken gemeente	beslissing binnen dertig werkdagen na een volledige aanvraag
Belgische nummerplaat	schrappen bij de DIV; de verkeersbelasting stopt vanaf de maand van schrapping

Welke papieren vraagt de douane?

De vrijstelling rust op Wet 9 van 1987. De lijst van de Autoridad Nacional de Aduanas, de Panamese douane, is lang en precies:

• het cognossement op jouw naam als geadresseerde;
• de originele handelsfactuur;
• de afgifteorder van het douanedepot;
• de douaneaangifte;
• het eigendomsbewijs van de auto;
• een kopie van je paspoort;
• een kopie van je kaart als jubilado of pensionado (gepensioneerde);
• een brief van je pensioenuitvoerder over het bedrag;
• een verzoek om vrijstelling via de migratiedienst;
• de paz y salvo nacional van het ministerie van financiën, die verklaart dat je met je inkomstenbelasting in orde bent.

Die paz y salvo vraag je aan bij de DGI, de Panamese belastingdienst. Je neemt mee: je paspoorten, een origineel reisoverzicht van Migración (de migratiedienst) en je migratiekaart als pensionado, of een geapostilleerde pensioenverklaring.

Zonder fiscale inschrijving geen paz y salvo, en zonder paz y salvo geen vrijstelling. De keten staat in registratie en nummers in Panama.

De volgorde is de valkuil. Wie de auto verscheept vóór zijn verblijf en zijn fiscale nummer rond zijn, betaalt opslag in de haven terwijl hij zijn papieren najaagt, of betaalt het volle tarief om de auto vrij te krijgen. Laat de douane-agent de vrijstelling voorbereiden en verscheep pas als hij bevestigt dat het dossier compleet is.

Hoe komt de auto op kenteken?

Na de inklaring volgen drie loketten, in deze volgorde:

• Eerst de Dirección de Investigación Judicial (DIJ), de recherche van de politie. Die keurt de auto op schone chassis-, motor- en VIN-nummers. Je toont de douaneaangifte, de liquidatie met betaalbewijs, het buitenlandse eigendomsbewijs en het cognossement, alles in drievoud.
• Dan de Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, de Panamese verkeersdienst (ATTT). Die schrijft de auto in het Registro Único Vehicular in, het voertuigregister. Daarvoor lever je de voorinschrijving van de gemeente, het DIJ-certificaat dat de auto niet als gestolen bekendstaat, de douanevoormelding, het cognossement en het eigendomsbewijs met land van herkomst.
• Ten slotte de gemeente van je woonplaats, die het kenteken toekent. Zij vraagt de paz y salvo municipal (het bewijs dat je de gemeente niets schuldig bent), de douaneliquidatie, het revisado (het keuringsbewijs), de DIJ-inspectie en het registratiedocument.

De gemeente beslist binnen dertig werkdagen. Daarna hangt het ene kenteken achterop.

Elk motorvoertuig gaat jaarlijks door een keuring van de ATTT of een erkend station, en het kenteken van de gemeente komt jaarlijks terug. Reken dat in je begroting mee.

Wat regel je in België?

Zolang je auto een Belgische nummerplaat heeft, blijft hij ingeschreven bij de DIV en betaal je in Vlaanderen verkeersbelasting. Pas als de plaat geschrapt is, stopt die belasting, vanaf de maand van schrapping.

• Verkoop je de auto vóór vertrek, laat de plaat dan schrappen zodra je ze niet meer gebruikt.
• Neem je hem mee, stuur de plaat dan naar de DIV zodra de auto niet meer op Belgische platen rijdt.
• Stuur de plaat via een bpost-kantoor naar de DIV, of deponeer ze in een inzamelbox van de FOD Mobiliteit. Het schrappingsattest print je zelf via "Mijn voertuig, mijn plaat".
• Stuur je nummerplaat nooit naar de ambassade.

Verwittig ook je autoverzekeraar. Je verzekering hangt aan het Belgisch ingeschreven voertuig. Zeg de polis op zodra de auto in Panama verzekerd is.

Wanneer koop je beter daar?

De vrijstelling maakt invoer aantrekkelijk voor een jonge of bijzondere auto. Voor een afgeschreven stadsauto wegen zeevracht, havenkosten, de douane-agent en 12 procent belasting zwaarder dan het verschil met een lokale koop. Maak de som met een offerte voor de vracht vanuit Antwerpen en een opgave van de douane-agent.

Wie als toerist met zijn auto Panama binnenrijdt, valt onder een andere regeling: een tijdelijke invoervergunning van de douane, op vertoon van het eigendomsbewijs. Wie de auto wil houden, vraagt een taxatie en een betalingsmachtiging aan. Dat is geen route voor een verhuizing. Wat je rijbewijs na de toekenning van je verblijf doet, staat in rijbewijs in Panama vanuit België; de inboedel zelf in inboedel naar Panama.

In Vertrekklaar is dit fase 4 van 5 van het traject van België naar Panama, stap 4.2: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie. In jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject van België naar Panama.