Rijbewijs in Panama: negentig dagen als toerist, daarna omwisselen voor B/. 40

Mag je in Panama rijden met je Nederlandse rijbewijs? Als toerist ja, hoogstens negentig dagen: artikel 110 van het verkeersreglement zegt dat buitenlanders die als toerist binnenkomen geen Panamees rijbewijs kunnen krijgen en alleen met hun eigen geldige rijbewijs mogen rijden, voor die periode. Wie een verblijfsvergunning heeft, valt onder artikel 111 en rijdt alleen met een permissie van de Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, na vertoon van zijn rijbewijs en een certificering daarvan. De vondst bij de bron is dat het omwisselen geen examen kent en B/. 40 kost, inclusief de zicht- en gehoortest. De valkuil is de certificering van je Nederlandse rijbewijs: die regel je met een apostille in Nederland of via een ambassade, en dat doe je liever vóór je vertrekt.

Wat kost het, en wat neem je mee?

Onderdeel	Wat de bron zegt
Kosten	B/. 40 contant aan de kas van de ATTT in een SERTRACEN-kantoor, inclusief zicht- en gehoortest
Categorieën	alleen A, B, C en D; geen openbaar vervoer of zwaar materieel
Migratiekaart	origineel en kopie, geldig
Nederlands rijbewijs	origineel en kopie, geldig
Certificering van het rijbewijs	via de uitgevende instantie met apostille, via de ambassade of via een dubbele legalisatie
Bloedgroep	bepaling door een door de ATTT erkend laboratorium, tenzij de bloedgroep op je rijbewijs staat
Schuld bij de ATTT	je moet paz y salvo zijn
Zonder rijbewijs	rijschoolcertificaat, theorie- en praktijkexamen, eigen auto voor de proef, B/. 40

Hoe laat je je rijbewijs certificeren?

De ATTT accepteert drie routes, en alle drie eindigen ze met een authenticatie van de handtekening bij het Panamese ministerie van Buitenlandse Zaken. De eerste route loopt via de ambassade of het consulaat van het land dat het rijbewijs afgaf: een verklaring met het woord certifica, de naam van de consul, je naam en paspoortnummer, het nummer en de vervaldatum van je rijbewijs, het land van afgifte en de categorieën, met een gewaarmerkte kopie van beide zijden. De tweede route loopt via de uitgevende instantie in het land van herkomst, met een apostille van het ministerie van Buitenlandse Zaken daar; Nederland is partij bij het apostilleverdrag, dus die weg staat open. De derde route is de dubbele legalisatie zonder apostille, via het Panamese consulaat en de Panamese Cancillería.

Regel de certificering vóór vertrek. De apostilleroute vraagt een verklaring van de instantie die je rijbewijs afgaf en een apostille in Nederland, en dat is vanuit Panama omslachtig. Vraag ze aan in de weken vóór je vlucht, samen met je andere apostilles, en neem het origineel mee. Wie dit pas na de negentig dagen ontdekt, rijdt intussen zonder geldig rijbewijs.

Ook je migratiekaart moet geldig zijn op de dag van de aanvraag, en de bloedgroepbepaling komt van een laboratorium dat de ATTT erkent, met je paspoortnummer, een stempel en een verse handtekening van de arts. Staat je bloedgroep op je rijbewijs, dan vervalt die stap.

Wat als je tijdelijk verblijf hebt?

Voor wie een tijdelijk verblijf heeft, bestaat een eigen procedure met dezelfde kosten en dezelfde zicht- en gehoortest. De certificering loopt dan via de ambassade of het consulaat van het land van afgifte, met dezelfde eisen aan de verklaring, en ook hier geen openbaar vervoer of zwaar materieel. Een pensionado heeft permanent verblijf en volgt de gewone route.

Wat als je geen rijbewijs hebt?

Dan begin je bij een door de ATTT erkende rijschool, die een certificaat van theorie en praktijk afgeeft, en leg je bij SERTRACEN de zicht-, gehoor-, theorie- en praktijkproef af, met een eigen geschikte auto voor de praktijkproef. Ook dat kost B/. 40 contant, en ook hier hoort een geldig paspoort en een geldige migratiekaart bij.

En daarna?

Elk motorvoertuig gaat in Panama jaarlijks door een keuring van de ATTT of een erkend station, en het kenteken van de gemeente komt jaarlijks terug. Wie zijn eigen auto meeneemt, leest eerst je auto meenemen naar Panama; de volgorde van kaart, bank en rijbewijs in de eerste weken staat in registratie en nummers in Panama en in het stappenplan voor Panama.

In Vertrekklaar is dit fase 5 van 5 van het traject: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject naar Panama of kijk eerst in het open stappenplan.