Je auto meenemen naar Panama: de pensionado-vrijstelling, en waarom de bpm niet terugkomt

Kun je je auto meenemen naar Panama? Ja, en als pensionado met een vrijstelling: de douane laat een buitenlandse gepensioneerde eens per twee jaar één auto invoeren zonder invoerrecht, tegen 5 procent selectieve verbruiksbelasting en 7 procent ITBMS. De vondst bij de bron is de documentenlijst van die vrijstelling: behalve het eigendomsbewijs en het cognossement vraagt de douane een kopie van je pensionado-kaart, een brief over de hoogte van je pensioen en een paz y salvo van de belastingdienst, en die laatste krijg je pas als je fiscale inschrijving rond is. De valkuil zit in Nederland: de bpm-teruggaaf bij export geldt alleen bij een registratie in de EU, IJsland, Liechtenstein of Noorwegen. Wie naar Panama exporteert, ziet de rest-bpm niet terug.

Wat kost invoeren, en wat is vrijgesteld?

Onderdeel	Wat de bron zegt
Invoerrecht	vrijgesteld voor een buitenlandse gepensioneerde, één auto per twee jaar
Selectieve verbruiksbelasting (ISC)	5 procent, wél verschuldigd
ITBMS	7 procent, wél verschuldigd
Persoonlijke goederen	eenmalig tot B/. 25.000 vrij, naast de auto
Douane-agent	verplicht bij elke definitieve invoer (artikel 27)
Bpm-teruggaaf Nederland	niet: de auto moet in de EU, IJsland, Liechtenstein of Noorwegen geregistreerd worden
Kenteken gemeente	beslissing binnen dertig werkdagen na een volledige aanvraag

Welke papieren vraagt de douane?

De vrijstelling rust op Wet 9 van 1987. De lijst van de Autoridad Nacional de Aduanas is lang en precies: het cognossement op jouw naam als geadresseerde, de originele handelsfactuur, de afgifteorder van het douanedepot, de douaneaangifte, het eigendomsbewijs van de auto, een kopie van je paspoort, een kopie van je kaart als jubilado of pensionado, een brief van je pensioenuitvoerder over het bedrag, een verzoek om vrijstelling via de migratiedienst, en de paz y salvo nacional van het ministerie van financiën die verklaart dat je met je inkomstenbelasting in orde bent.

Die paz y salvo vraag je bij de DGI aan met je paspoorten, een origineel reisoverzicht van Migración en je migratiekaart als pensionado, of een geapostilleerde pensioenverklaring. Zonder fiscale inschrijving geen paz y salvo, zonder paz y salvo geen vrijstelling; de keten staat in registratie en nummers in Panama.

De volgorde is de valkuil. Wie de auto verscheept vóór zijn verblijf en zijn fiscale nummer rond zijn, betaalt opslag in de haven terwijl hij zijn papieren najaagt, of betaalt het volle tarief om de auto vrij te krijgen. Laat de douane-agent de vrijstelling voorbereiden en verscheep pas als hij bevestigt dat het dossier compleet is.

Hoe komt de auto op kenteken?

Na de inklaring volgen drie loketten. Eerst de Dirección de Investigación Judicial, die de auto met schone chassis-, motor- en VIN-nummers keurt op vertoon van de douaneaangifte, de liquidatie met betaalbewijs, het buitenlandse eigendomsbewijs en het cognossement, alles in drievoud. Dan de Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, die de auto inschrijft in het Registro Único Vehicular: de voorinschrijving van de gemeente, het DIJ-certificaat dat de auto niet als gestolen bekendstaat, de douanevoormelding, het cognossement en het eigendomsbewijs met land van herkomst. En ten slotte de gemeente van je woonplaats, die het kenteken toekent: paz y salvo municipal, de douaneliquidatie, het revisado, de DIJ-inspectie en het registratiedocument. De gemeente beslist binnen dertig werkdagen; daarna hangt het ene kenteken achterop.

Elk motorvoertuig gaat jaarlijks door een keuring van de ATTT of een erkend station, en het kenteken van de gemeente komt jaarlijks terug. Reken dat in je begroting mee.

Wanneer koop je beter daar?

De vrijstelling maakt invoer aantrekkelijk voor een jonge of bijzondere auto; voor een afgeschreven stadsauto wegen zeevracht, havenkosten, de douane-agent en 12 procent belasting zwaarder dan het verschil met een lokale koop. Maak de som met een offerte voor de vracht en een opgave van de douane-agent, en trek daar de bpm niet van af, want die komt niet terug. Vraag wel bij de RDW de exportmelding aan, zodat de Nederlandse registratie en de wegenbelasting stoppen.

Wie als toerist met zijn auto Panama binnenrijdt, valt onder een andere regeling: een tijdelijke invoervergunning van de douane op vertoon van het eigendomsbewijs, en wie de auto wil houden, vraagt een taxatie en een betalingsmachtiging aan. Dat is geen route voor een verhuizing. Wat je rijbewijs na de toekenning van je verblijf doet, staat in rijbewijs in Panama; de inboedel zelf in inboedel naar Panama. Het hele traject staat in het stappenplan voor Panama.

In Vertrekklaar is dit fase 4 van 5 van het traject: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject naar Panama of kijk eerst in het open stappenplan.