Je auto meenemen naar Australië: eerst een invoergoedkeuring, dan 5% invoerrecht en 10% GST

Je auto meenemen naar Australië kan, maar het is een invoer met een vergunning vooraf, drie belastingen en een keuring in je staat, en geen verhuisvrijstelling zoals in Spanje of Portugal. De Australian Border Force zegt het zonder omhaal: begin niet aan het transport voordat je een invoergoedkeuring hebt, want zonder goedkeuring invoeren is een strafbaar feit, en een auto die zonder goedkeuring aankomt, blijft op jouw kosten in de haven staan tot hij is vrijgegeven, teruggestuurd of vernietigd. Wat het kost: 5% invoerrecht, 10% GST, mogelijk luxury car tax, plus vracht, inspecties en de aanpassingen die je staat eist.

Waarom je vóór alles een goedkeuring nodig hebt

Elke weg-auto, ook een gedemonteerde of half afgebouwde, heeft een van de goedkeuringen van het Department of Infrastructure nodig vóórdat hij aan boord gaat: een vehicle type approval, een concessional RAV entry approval, een non-RAV entry import approval of een goedkeuring voor herinvoer. De waarde van de auto doet er niet toe. De aanvraag loopt via het ministerie, en een complete aanvraag wordt doorgaans binnen 30 werkdagen beoordeeld. Zodra het transport is begonnen, doe je bovendien een import declaration bij de ABF, en de auto wordt pas vrijgegeven als de goedkeuring én de belastingen binnen zijn.

Voor wie met de eigen auto emigreert bestaat binnen de concessional-route een persoonlijke invoeroptie met eisen aan eigendom en gebruik; de precieze voorwaarden en het aanvraagportaal staan bij de stap in het traject naar Australië. Wat in elk geval niet werkt: de auto in de container bij de inboedel zetten. Motorvoertuigen en onderdelen zijn uitdrukkelijk uitgesloten van de inboedelvrijstelling.

Wat je betaalt aan de grens

Post	Regel	Bron
Invoerrecht	5% van de douanewaarde voor personenauto's (post 8703)	ABF, Customs Tariff hoofdstuk 87
GST	10% over de waarde van de belastbare invoer: douanewaarde plus invoerrecht, vracht en verzekering	ABF
Luxury car tax	33% over het deel boven de LCT-drempel, voor auto's tot 2 ton laadvermogen en minder dan 9 zitplaatsen	ABF
Beoordeling invoergoedkeuring	doorgaans binnen 30 werkdagen na een complete aanvraag	ABF
Tijdelijke invoer	tot 12 maanden zonder belasting, alleen voor toeristen en tijdelijke bewoners	ABF

Je hoeft de bedragen niet zelf uit te rekenen: na de import declaration stuurt de ABF een outstanding payment advice met alles wat je moet betalen. De drempel voor de luxury car tax stelt de belastingdienst (ATO) jaarlijks vast. En de belastingen zijn maar een deel van de rekening. De ABF somt zelf op wat je erbij moet tellen: het verwijderen van asbest en het stoomreinigen vóór verscheping, vracht en verzekering, opslag en aflevering, de kosten van de logistiek en de douaneagent, de verwerkingskosten van de invoer, de kade- en transportkosten, en wat het kost om de auto aan de registratie- en verzekeringseisen van je staat te laten voldoen.

De regel die oude auto's de das omdoet: asbest

De invoer van asbest is in Australië verboden, en jij moet ervoor zorgen dat je auto geen asbest bevat vóórdat hij wordt verscheept. Vindt de ABF dat er een risico is, dan vraagt ze zekerheid dat onderdelen asbestvrij zijn. Kun je die niet geven, dan wordt de auto aan de grens vastgehouden voor monsters en tests, met vertraging en kosten voor jou.

Bewijs vóór verscheping dat remmen en pakkingen asbestvrij zijn. Dat bewijs regel je in Nederland, met testrapporten of bonnen van vervangen onderdelen. Wie het pas in de haven van Sydney of Melbourne probeert, is weken en honderden dollars verder. Voor auto's van vóór de asbestverboden in Europa is dit vaak het punt waarop de som omslaat naar verkopen.

Daar komt de biosecurity bij: de auto moet van binnen en van buiten schoon zijn, en een inspecteur van het ministerie van Landbouw keurt hem bij aankomst op reinheid, op jouw kosten. Jij neemt zelf contact op met het regionale kantoor van de haven om die inspectie te regelen. Ook een airconditioning kan een vergunning vragen, voor de ozonlaagafbrekende of broeikasgassen die erin zitten.

Na de haven: de registratie in je staat

Een invoergoedkeuring is geen garantie dat je staat de auto registreert. Elke staat en elk territorium heeft eigen registratie- en verzekeringseisen, en zonder geldige invoergoedkeuring registreert geen enkele staat een auto voor de openbare weg. New South Wales laat zien hoe dat eruitziet: eerst de goedkeuring van het federale ministerie, dan nagaan of de auto aan de NSW-eisen voldoet (de registratie wordt geweigerd als dat niet zo is), dan een compliance certificate van een gecertificeerde keurmeester onder het VSCCS-stelsel, en pas daarna de gewone registratie van een tweedehands auto bij een servicecentrum, met alle papieren van de auto erbij.

De som die meestal naar verkopen wijst

Tel het op: 5% invoerrecht, 10% GST over waarde plus vracht plus verzekering, de vracht zelf, de asbestbewijzen, de inspecties, de aanpassingen voor je staat en de tijd. Zet daar tegenover wat je auto in Nederland nog opbrengt en wat een vergelijkbare auto in Australië kost. Voor een gewone gezinsauto wint verkopen bijna altijd. Alleen een auto met bijzondere waarde verdient de overtocht, en dan alleen met de goedkeuring in de hand vóórdat je de verhuizer belt. Je rijbewijs wissel je in elk geval om, met of zonder auto.

In Vertrekklaar is dit fase 5 van 5 van het traject, stap 5.4: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject naar Australië of ga meteen naar stap 5.4 in het open stappenplan.