Je auto naar Oostenrijk: geen vrijstelling, wel een oud tarief
De hardnekkigste mythe van deze route: "als verhuisgoed is je auto NoVA-vrij". Onjuist — maar er zijn drie echte verzachters: het 0%-tarief voor elektrisch, het oude NoVA-regime voor oudere auto's, en de Nederlandse BPM-teruggaaf. Plus de klok die alles bepaalt: één maand op Nederlandse platen.
Nee, je auto komt als verhuisgoed niet belastingvrij Oostenrijk in. Vóór de eerste Oostenrijkse registratie betaal je de NoVA, de Normverbrauchsabgabe: een eenmalige belasting op de auto, te vergelijken met de Nederlandse BPM. Het Oostenrijkse ministerie van Financiën zegt het zonder omwegen: je inboedel is vrij, de NoVA blijft.
Daar staan drie echte verzachters tegenover:
- Een elektrische auto is vrijgesteld.
- Een gebruikte auto valt onder het NoVA-regime van zijn eerste registratie in de EU.
- Nederland betaalt een deel van de BPM terug.
En er is één klok die alles bepaalt. Met je hoofdverblijf in Oostenrijk rijd je hooguit één maand op Nederlandse platen.
Waar komt de mythe van de vrijstelling vandaan?
Bij een verhuizing uit een EU-land is je inboedel volledig vrij: geen belasting, geen formaliteiten. Maar het BMF schrijft er direct bij dat de NoVA vóór de eerste registratie verschuldigd is. De zes-maandenregel die rondzingt ("auto een half jaar zelf gebruikt, dus vrijgesteld"), hoort bij de douanevrijstelling voor wie uit een land buiten de EU verhuist. Voor een verhuizing uit Nederland zegt die regel niets.
Hoe wordt de NoVA voor mijn auto berekend?
De grondslag is de marktwaarde van je auto zonder btw, meestal volgens een erkende waardelijst zoals Eurotax. Het tarief hangt aan de CO2-uitstoot.
Hier zit de eerste verzachter. Voor een auto die al in een EU-land geregistreerd stond, geldt de NoVA-wet zoals die gold op de datum van zijn eerste registratie in de EU. Je Nederlandse kentekendatum telt dus.
Voor een nieuwe auto rekent Oostenrijk in 2026 zo:
- Het tarief is (CO2 − 91 g) gedeeld door vijf, met een maximum van 80%.
- Daar komt een opslag bij van € 80 per gram boven 155 g/km.
- Er gaat een aftrek van € 350 af.
Het BMF geeft zelf een voorbeeld, en het is leerzaam omdat het oude regime niet automatisch goedkoop is: een verhuizer brengt een auto uit 2020 mee, marktwaarde € 10.000, uitstoot 290 g/km. De NoVA volgens het regime van 2020 komt uit op € 3.283,33. Een zuinige auto komt er veel beter af; een auto met hoge uitstoot zelden.
De tweede verzachter: een auto die door zijn aandrijving 0 g/km CO2 uitstoot, zoals een volledig elektrische auto, is vrijgesteld. Een hybride is dat niet.
Hoeveel tijd heb ik?
| Klok of post | Termijn of bedrag | Waar het staat |
|---|---|---|
| Rijden op Nederlandse platen | één maand vanaf het eerste binnenbrengen in Oostenrijk | KFG § 82 lid 8 |
| Verlenging | één maand extra, alleen als je aantoont dat registratie niet lukte | KFG § 82 lid 8 |
| Gegevens in de Genehmigungsdatenbank | hooguit € 180 bij een auto met COC | oesterreich.gv.at |
| Registratie bij de Zulassungsstelle | € 178 plus een kostenvergoeding van hooguit € 65,60, plus platen | BMF |
| BPM-teruggaaf in Nederland | registratie binnen 13 weken na de status 'Export' | Belastingdienst |
De maand telt vanaf het moment dat de auto Oostenrijk in rijdt. De wet zegt het letterlijk: een tijdelijk verblijf buiten Oostenrijk onderbreekt de termijn niet. Na die maand lever je het kentekenbewijs en de platen in bij de autoriteit, tenzij de Oostenrijkse registratie rond is. Wie de auto meeneemt en pas daarna begint te regelen, zit meteen krap.
Hoe verloopt de omzetting?
De omzetting gaat in drie stappen:
- De databank. Eerst komen de gegevens van je auto in de Genehmigungsdatenbank, de Oostenrijkse databank van goedgekeurde voertuigen.
- De NoVA. Dan betaal je de belasting.
- De registratie. Pas daarna registreer je de auto.
Met het COC-document, de Europese typegoedkeuring, is de stap naar de databank een administratieve handeling. De merkimporteur of de technische keuringsdienst van je deelstaat doet die, zonder nieuwe goedkeuring. Neem dat document dus mee uit Nederland.
De NoVA bereken en betaal je zelf met formulier NoVA 2 bij het Finanzamt, het belastingkantoor, met een waardering van je auto erbij. Of de merkimporteur doet het voor je bij de invoer in de databank.
De registratie gebeurt op een typisch Oostenrijkse plek: bij de Zulassungsstelle van een verzekeraar, het kentekenloket dat bij een verzekeraar zit.
Daarna resteren de vaste lasten. De motorbezogene Versicherungssteuer, de Oostenrijkse wegenbelasting voor auto's tot 3,5 ton, wordt door je verzekeraar geïnd. En op de snelweg heb je een vignet nodig; het jaarvignet kost in 2026 € 106,80.
Wat geeft Nederland terug?
Heeft je auto op of na 16 oktober 2006 een Nederlands kenteken gekregen, is hij geen schadeauto en staat hij bij de RDW op 'Export', dan krijg je een deel van de BPM terug. Voorwaarde is dat hij binnen dertien weken na die exportstatus duurzaam in Oostenrijk geregistreerd staat. Wie binnen de Oostenrijkse maand registreert, haalt die termijn vanzelf. Hoe de rest van de verhuizing gaat, staat in je inboedel naar Oostenrijk.
In Vertrekklaar is dit fase 3 van 5 van het traject: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject naar Oostenrijk.
Waar dit op rust
De feiten in dit artikel komen van deze officiële pagina's. Regels veranderen. Bij twijfel geldt de bron, niet dit artikel.
- BMF — verhuizen uit een EU-land: de inboedel vrij, de NoVA blijft verschuldigd — bmf.gv.at
- BMF — eigen import uit een EU-lidstaat: grondslag, rekenvoorbeeld en het oude regime — bmf.gv.at
- BMF — de NoVA-formule sinds 1 juli 2025 — bmf.gv.at
- BMF — NoVA-vrijstelling voor auto's met 0 g/km CO2 — bmf.gv.at
- KFG § 82 lid 8 — één maand met buitenlands kenteken — ris.bka.gv.at
- Oesterreich.gv.at — import van een voertuig: Genehmigungsdatenbank, hooguit € 180 — oesterreich.gv.at
- BMF — kosten van de registratie: € 178 plus hooguit € 65,60 — bmf.gv.at
- BMF — verhuizen uit een land buiten de EU: de zes maanden gebruik — bmf.gv.at
- Oesterreich.gv.at — het vignet: jaarvignet 2026 € 106,80 — oesterreich.gv.at
- Belastingdienst — BPM-teruggaaf bij export — belastingdienst.nl
Verder lezen
- OostenrijkVerhuizing4 min
Je huisdier naar Oostenrijk: paspoort, één maand voor de hond, en de nieuwe cursus
Met een EU-dierenpaspoort, een chip en een geldige rabiësvaccinatie reizen hond en kat zonder keuring Oostenrijk in. Daarna begint het Oostenrijkse deel: de hond moet binnen een maand in de landelijke Heimtierdatenbank, sinds 1 juli 2026 bestaat er een verplichte Sachkundenachweis, en de gemeente heft hondenbelasting, in Wenen € 72 voor de eerste hond.
Bijgewerkt 26 september 2026
- OostenrijkVerhuizing4 min
Je inboedel naar Oostenrijk: geen douane, wel vignet, tol en een parkeerverbod
Wie uit een EU-land naar Oostenrijk verhuist, betaalt over zijn verhuisboedel niets en vult geen formulier in. Het werk zit in de rit en de aankomst: een vignet dat online pas na achttien dagen geldt, een kilometerheffing voor een verhuiswagen boven de 3,5 ton, en in Wenen een parkeerverbod dat je tien werkdagen vooraf aanvraagt.
Bijgewerkt 26 september 2026
- BelgiëVerhuizing5 min
Je auto mee naar België: BPM terug, BIV betalen — en eerst de LEZ checken
Bij een verhuizing naar België krijg je de rest-BPM van Nederland terug — mits je binnen dertien weken Belgisch ingeschreven staat. Daar staat de BIV tegenover, die per gewest compleet anders rekent, en drie lage-emissiezones waar élke Nederlandse plaat zich vooraf moet registreren. De keten van RDW tot nummerplaat, in de goede volgorde, met de kosten en de klokken erbij.
Bijgewerkt 26 september 2026