Je auto mee naar België: BPM terug, BIV betalen — en eerst de LEZ checken
Bij een verhuizing naar België krijg je de rest-BPM van Nederland terug — mits je binnen dertien weken Belgisch ingeschreven staat. Daar staat de BIV tegenover, die per gewest compleet anders rekent, en drie lage-emissiezones waar élke Nederlandse plaat zich vooraf moet registreren. De keten van RDW tot nummerplaat, in de goede volgorde, met de kosten en de klokken erbij.
Ja, je auto kan mee naar België, en je krijgt er zelfs geld bij terug. Bij vrijwel elke bestemming op deze site is het autoverhaal een sombere som. België is de uitzondering die laat zien hoe de EU bedoeld is.
Wat het kost, is de Belgische BIV min de Nederlandse BPM die je terugkrijgt. De BIV is de belasting op inverkeerstelling: die betaal je als je de auto in België inschrijft. Het lukt als je de volgorde kent en de klok haalt.
Twee valkuilen om vooraf te weten:
- De klok van dertien weken die Nederland stelt voor de Belgische inschrijving.
- De lage-emissiezone (LEZ), waar je auto ook mét Nederlandse plaat vooraf geregistreerd moet zijn.
De teruggaaf: rest-BPM, met een klok van dertien weken
Wie zijn auto duurzaam in een ander EU-land laat inschrijven, krijgt de rest-BPM terug. De voorwaarden:
- Het kenteken is van op of na 16 oktober 2006.
- De auto is geen schadevoertuig.
- Hij staat bij de RDW op status "export".
- De Belgische inschrijving is rond binnen dertien weken na die exportstatus, en dat moet uit documenten blijken.
Meld de auto dus pas af voor export als de Belgische kant klaarstaat. Bewaar het Belgische inschrijvingsbewijs: dat is je bewijs richting de Belastingdienst.
De export zelf regel je bij de RDW, bij een keuringsstation, een balie of een erkend exportbedrijf. Je levert de kentekenplaten in en krijgt:
- een vrijwaringsbewijs;
- de kentekencard met een afgeknipt hoekje;
- het exportbewijs (kentekenbewijs deel II), dat je samen met de card nodig hebt voor de Belgische inschrijving.
Dat kost bij de RDW € 12. Met het exportkenteken op witte platen mag je nog veertien dagen op de Nederlandse weg.
De Belgische keten: keuring éérst, plaat op jouw naam
Met deze volgorde win je tijd:
- De douaneformaliteit. Dat is het gedigitaliseerde vignet 705, online via MyMinfin (het belastingportaal van de Belgische overheid). Binnen de EU betaal je geen rechten of btw.
- De tweedehandskeuring. Anders dan vaak gedacht moet een ingevoerde auto vóór de inschrijving langs een Belgisch keuringsstation. Je mag hem aanbieden met zijn Nederlandse plaat, zolang die op Belgisch grondgebied geldig is.
- De inschrijving. Die loopt via je verzekeraar. Plaat en inschrijvingsbewijs komen per post.
Is de auto minder dan twee maanden geleden in een EU-lidstaat gekeurd en heb je een groen keuringsbewijs met normale geldigheid? Dan volstaat een vereenvoudigde visuele keuring. Een verse APK vlak vóór vertrek is dus geen verspilling.
Eén cultuurverschil om te onthouden: de Belgische nummerplaat is persoonsgebonden. Hij volgt jou, niet de auto. Bij verkoop houd je de plaat en zet je hem over op je volgende wagen.
De BIV: drie gewesten, drie rekensommen
De belasting op inverkeerstelling volgt automatisch na de inschrijving, en je woonplaats bepaalt de som:
- Vlaanderen rekent op CO2, brandstof en leeftijd. Ook je Nederlandse inschrijvingsjaren tellen als leeftijd mee, wat bij een oudere auto flink scheelt. Gebruik de officiële simulator vóór je beslist.
- Wallonië heeft zijn stelsel per 1 juli 2025 volledig omgebouwd. De taks wordt berekend op motorvermogen, CO2-uitstoot, maximaal toegelaten massa en brandstof, met een degressie (een aflopend tarief) voor tweedehands wagens en een korting van € 250 voor grote gezinnen.
- Brussel rekent nog met fiscale pk's.
En elektrisch is niet meer gratis: sinds 2026 betaalt ook een EV in Vlaanderen een vast BIV-bedrag en jaarlijkse verkeersbelasting.
| Klok of kostenpost | Termijn of bedrag |
|---|---|
| Belgische inschrijving na de RDW-exportstatus (BPM-teruggaaf) | binnen 13 weken |
| Export bij de RDW | € 12; exportkenteken 14 dagen geldig |
| Visuele keuring in plaats van volledige tweedehandskeuring | bij een EU-keuring van minder dan 2 maanden oud met groen bewijs |
| Waalse BIV, nieuwe berekening | inschrijvingen vanaf 1 juli 2025; korting € 250 voor grote gezinnen |
| LEZ: buitenlandse nummerplaat | altijd vooraf registreren, ook elektrisch |
| LEZ Brussel: rijden zonder registratie | € 150, maximaal één boete per 3 maanden |
| LEZ Brussel: niet-conform voertuig | € 350 per vaststelling vanaf 1 juli 2026 |
| LEZ Brussel: Euro 5-diesel en Euro 2-benzine | niet meer toegelaten sinds 1 januari 2026 |
| LEZ Gent: Euro 5-diesel | vrije toegang in 2026; evaluatie in 2027 |
De LEZ: registreer je plaat — óók als de auto voldoet
Drie steden hebben een lage-emissiezone, en 2026 is er het jaar van de verwarring.
- Brussel weert sinds 1 januari 2026 diesel Euro 5 en benzine Euro 2. Het aangekondigde uitstel is door het Grondwettelijk Hof geschorst. Vanaf 1 juli 2026 beboet Brussel een niet-conform voertuig met € 350 per vaststelling.
- Gent verstrengde in 2026 bewust niet: een Euro 5-diesel mag er in 2026 nog binnen, en de Vlaamse regering evalueert in 2027.
Voor Nederlandse kentekens geldt in de zones hetzelfde, vaak gemiste voorschrift: vooraf registreren, ook met een conforme of elektrische auto. Rijden zonder registratie kost in Brussel € 150.
Wie een oudere diesel heeft, maakt de som dus vóór de verhuizing: een Euro 5-diesel en een adres in Brussel gaan niet meer samen.
De dertien weken en de LEZ lopen tegelijk. Wie de auto eerst afmeldt en dan pas de keuring boekt, verliest weken van de BPM-klok; wie in die weken al in Brussel of Gent rijdt zonder registratie, verzamelt boetes. Registreer de Nederlandse plaat de dag na aankomst, en boek de keuring vóór de exportmelding.
In Vertrekklaar is dit fase 3 van 5 van het traject: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject naar België.
Waar dit op rust
De feiten in dit artikel komen van deze officiële pagina's. Regels veranderen. Bij twijfel geldt de bron, niet dit artikel.
- Belastingdienst — BPM-teruggaaf bij export (voorwaarden) — belastingdienst.nl
- RDW — een voertuig exporteren, het exportbewijs, de kosten en het exportkenteken — rdw.nl
- FOD Mobiliteit — een voertuig importeren en inschrijven — mobilit.belgium.be
- GOCA Vlaanderen — de tweedehandskeuring vóór inschrijving, en de visuele keuring — gocavlaanderen.be
- Vlaanderen — BIV en verkeersbelasting (met simulator) — vlaanderen.be
- Wallonië — de hervormde autofiscaliteit sinds 1 juli 2025 — finances.wallonie.be
- LEZ Brussel — agenda, registratie en boetes — lez.brussels
- Stad Gent — toelatingsvoorwaarden lage-emissiezone 2026 — stad.gent
Verder lezen
- BelgiëVerhuizing5 min
Huren in België: de waarborg op jouw naam, de plaatsbeschrijving en het contract van negen jaar
Huren in Vlaanderen is geregeld in één decreet, en dat beschermt de huurder beter dan de meeste verhuurders vertellen: de waarborg is maximaal drie maanden en staat op een rekening op jouw naam, de plaatsbeschrijving is verplicht, het contract wordt geregistreerd door de verhuurder, en je kunt altijd weg met drie maanden opzeg. Wat de negen jaar betekenen, wat het eerste jaar kost bij vertrek, en welke klok in de eerste maand loopt.
Bijgewerkt 26 september 2026
- BelgiëVerhuizing4 min
Je hond of kat naar België: het EU-paspoort, en de acht dagen die na de grens beginnen
De grens is het makkelijke deel: een hond of kat reist naar België op het EU-dierenpaspoort, met chip en een rabiësvaccinatie die na 21 dagen geldig is. De verplichting die bijna niemand kent, begint na aankomst: een hond die langer dan zes maanden in België blijft, moet binnen acht dagen in DogID geregistreerd worden, en een kat hoort in CatID, in Brussel met sterilisatiestatus.
Bijgewerkt 26 september 2026
- BelgiëVerhuizing4 min
Je inboedel naar België: geen douane, wel acht werkdagen, één maand en een registratieplicht voor de bus
Een verhuizing naar België is een rit binnen de EU: geen aangifte bij de Douane, geen inventarislijst, geen invoerbelasting. De klokken zitten na de rit: het nieuwe adres binnen acht werkdagen bij de gemeente, de plaatsbeschrijving in de eerste maand, de brandverzekering op dag één, en de lage-emissiezone waar élke buitenlandse nummerplaat zich vooraf registreert, ook de verhuiswagen.
Bijgewerkt 26 september 2026