Je auto naar Griekenland: eerst de Euro-norm, dan het papier uit Nederland

De Griekse autoregeling is genereus: verhuis je je gewone verblijfplaats naar Griekenland, dan hoef je geen registratiebelasting te betalen over de auto die je meeneemt. Dat is een vrijstelling die in de duizenden euro's kan lopen.

Maar er zit een controle vóóraan die je moet doen voordat je verder leest, en een papier dat je alleen in Nederland kunt halen.

Eerst: haalt je auto de norm?

Griekenland laat auto's met Euro 1, 2 of 3 en auto's waarvan de uitstoot niet aantoonbaar is, niet toe tot invoer en registratie. Dit is geen heffing die je kunt betalen — het is een verbod.

Kijk dus vóór alles op je kentekenbewijs of in het RDW-voertuigregister welke emissieklasse er staat. Staat er Euro 3 of ouder, dan houdt het op: verkopen in Nederland en daar iets kopen is de enige route. Doe die controle vroeg, want een verhuisplanning die aan een auto hangt die het land niet in mag, moet je opnieuw maken.

Dan: de zesmaandenregel

De vrijstelling geldt voor het vervoermiddel dat je minstens zes maanden in je vorige woonland hebt gebruikt vóór de afgifte van het verhuiscertificaat. Dat betekent in de praktijk: koop geen nieuwe auto vlak voor je vertrek in de hoop hem belastingvrij mee te nemen. De klok begint bij bezit en gebruik in Nederland, niet bij aankomst in Griekenland.

Het papier dat je in Nederland haalt

Dit is de stap die het vaakst wordt overgeslagen, en hij is niet achteraf te repareren.

Het πιστοποιητικό μετοικεσίας — het verhuiscertificaat — wordt afgegeven door de Griekse consulaire post in het land waar je op dat moment je gewone verblijfplaats hebt. Dus in Nederland, vóór je vertrekt. Twee gevolgen:

• De datum op dat certificaat geldt als de datum waarop je je gewone verblijfplaats verlegt. Hij is dus ook het ijkpunt voor de zesmaandenregel hierboven.
• Het certificaat is twaalf maanden geldig. Binnen die twaalf maanden moet de auto bij de Griekse douane zijn aangemeld en de vrijstelling zijn toegepast.

Ben je al verhuisd en heb je het certificaat niet, dan is de vrijstelling weg en betaal je alsnog registratiebelasting. Plan de consulaatsafspraak dus in dezelfde periode als je uittreksels en je CAK-aanvraag.

De route in Griekenland

Met het certificaat in de hand loopt het als volgt:

1. Aanmelden bij het douanekantoor in je regio, met het verhuiscertificaat, het kentekenbewijs en het bewijs dat je de auto minstens zes maanden bezat.
2. De vrijstelling wordt toegepast op de registratiebelasting.
3. Technische keuring bij de ΚΤΕΟ.
4. Afgifte van het Griekse kenteken en de platen.

Reken op enkele weken en op een tussenpersoon die het papierwerk doet — dat is in Griekenland gebruikelijk en meestal geld waard.

En de Nederlandse kant

Vergeet de exportmelding bij de RDW niet. Zolang je auto in Nederland geregistreerd staat, loopt de motorrijtuigenbelasting gewoon door, en dat merk je pas als de aanslagen zich opstapelen. Bij export kun je bovendien een deel van de betaalde BPM terugvragen bij de Belastingdienst; hoeveel hangt af van de leeftijd en de waarde van de auto. Voor een jonge auto dekt die teruggaaf een flink deel van de omschrijfkosten.

De volgorde die werkt: eerst het Griekse traject in gang zetten, dan de Nederlandse exportmelding — anders sta je een tijd met een auto die nergens geregistreerd is, en dat is een verzekeringsprobleem.

Wat het ongeveer kost

De vrijstelling haalt de grootste post weg. Wat overblijft zijn de douaneafhandeling, de ΚΤΕΟ-keuring, de kentekenplaten en het loon van de tussenpersoon. Wat het voor jullie auto betekent — inclusief de BPM-teruggaaf aan de Nederlandse kant — rekent de kostenindicatie voor Griekenland door.

In Vertrekklaar is dit fase 3 van 5 van het traject: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject naar Griekenland.