Je auto naar Ierland: de VRT, de vrijstelling en de zeven dagen

De Ierse autoregels zijn streng geformuleerd en mild in de uitkomst — mits je de klokken kent. Dit artikel zet de vrijstelling, de termijnen en de reis op een rij.

De VRT, en waarom de vrijstelling ertoe doet

Elke auto die in Ierland wordt geregistreerd draagt de Vehicle Registration Tax: een percentage van de marktwaarde, oplopend met de CO₂-uitstoot (vanaf 7% voor de zuinigste categorie), plus een NOx-heffing. Voor een gangbare benzineauto loopt dat zonder vrijstelling al snel in de duizenden euro's. Btw speelt bij een gebruikte auto uit de EU niet — alleen een "nieuwe" auto (jonger dan zes maanden of onder de 6.000 kilometer) draagt Ierse btw.

De Transfer of Residence-vrijstelling maakt de VRT nul, onder drie voorwaarden: de auto was minstens zes maanden vóór de verhuizing in je bezit en gebruik (bezit in Ierland vooraf telt niet mee), hij komt binnen twaalf maanden na je verhuizing het land in, en je verkoopt hem twaalf maanden niet na registratie — anders wordt de vrijgestelde belasting alsnog volledig opeisbaar.

De klokkenreeks bij aankomst

Revenue formuleert het zelf in dagen, en het stappenplan telt ze mee: binnen zeven dagen na binnenkomst claim je de vrijstelling én boek je de afspraak bij de NCTS (het keuringsstation dat ook registreert); binnen dertig dagen moet de registratie rond zijn — te laat betekent boetes en in het uiterste geval inbeslagname; en binnen drie dagen na registratie voer je de Ierse platen.

Het bewijsdossier: kentekenbewijs, verzekeringsbewijs, aankoopbewijs, het ferryticket (Revenue noemt het letterlijk als bewijs van de aankomstdatum — bewaar het) en de onderhoudshistorie als bewijs van je gebruik in Nederland. Je geldige Nederlandse APK wordt erkend tot de vervaldatum; daarna gaat de auto het gewone NCT-keuringsritme in. En vergeet aan de Nederlandse kant de RDW-export niet, anders loopt de wegenbelasting door.

De reis: geen directe boot

Er vaart geen directe ferry van Nederland naar Ierland. De opties: rijden naar Duinkerke (± 290 kilometer) en bijna 24 uur varen naar Rosslare, of naar Cherbourg (± 700 kilometer) voor de overtochten naar Dublin of Rosslare. De landbrug door Groot-Brittannië is korter op de boot maar langer aan het loket: sinds de Brexit vraagt verhuisgoed in transit douanepapieren. Voor een verhuizing met de eigen auto wint de directe Frankrijk-route op eenvoud; boek een hut en boek vroeg.

Links rijden, zelfde stuur

Ierland rijdt links, en anders dan op Malta of Cyprus is er hier geen reden om de auto thuis te laten: linksgestuurde auto's zijn gewoon toegestaan, de wegen zijn er vol mee (heel toeristisch Ierland rijdt in Europese huurauto's), en de vrijstelling maakt meenemen goedkoop. De echte kostenpost is de verzekering: Ierse verzekeraars zijn zuinig met het erkennen van Nederlandse schadevrije jaren — vraag je Nederlandse verzekeraar om een Engelstalige no-claimverklaring en vergelijk breed. Reken op een premie die went, maar niet meteen.