Je auto naar Bonaire: de twaalf-maandenregel
De verhuisboedelvrijstelling geldt op Bonaire ook voor de auto — maar met een strengere eis: twaalf maanden bezit én gebruik. Wie daaronder zit betaalt 25% over waarde plus vracht, en de Nederlandse BPM-teruggaaf bestaat buiten de EU niet. De hele som, van de RDW-export van € 12 tot de motorrijtuigenbelasting van $ 190 voor benzine en $ 838 voor diesel.
Je auto meenemen naar Bonaire valt verrassend vaak goed uit, mits je één regel kent die strenger is dan alle andere. Verhuis je binnen Europa, dan is de auto-som een kwestie van teruggaven en keuringen. Bij Bonaire is het een douanesom.
De vrijstelling: zes maanden voor de bank, twaalf voor de auto
Verhuisboedel, de spullen die je bij je verhuizing meeneemt, mag belastingvrij Caribisch Nederland in. Daarvoor heb je een vergunning van de douane nodig, die je vóóraf aanvraagt. Voor gewone spullen geldt: minstens zes maanden in bezit en gebruik. Voor personenvoertuigen geldt twaalf maanden. Dat verschil is de meest gemiste regel van deze route.
Wie zijn auto elf maanden voor vertrek kocht, betaalt bij invoer het volle pond: 25% belasting over de waarde plus de vracht en verzekering. De douanewaarde is namelijk de prijs vermeerderd met de vracht- en verzekeringskosten tot de eerste plaats van binnenkomst. Invoerrecht is er niet; dat staat voor alle goederen op nul.
Volledig elektrische auto's zijn de uitzondering: die betalen 0% ABB (de algemene bestedingsbelasting, de belasting op goederen en diensten in Caribisch Nederland), ongeacht de bezitsduur.
De overige voorwaarden gelden voor alles:
- invoeren binnen zes maanden na je vestiging;
- twaalf maanden na invoer niet verkopen, verhuren of uitlenen.
De Nederlandse kant: geen teruggaaf, wel een nette export
Hier verschilt Bonaire hard van elke EU-bestemming: de BPM-teruggaaf bestaat niet. BPM is de Nederlandse belasting die bij de aanschaf van een auto in de prijs zit. De Belastingdienst betaalt rest-BPM alleen terug bij duurzame registratie in een EU-lidstaat, IJsland, Liechtenstein of Noorwegen. Bonaire hoort daar niet bij, dus de rest-BPM in je auto ben je kwijt.
De export zelf regel je bij de RDW: bij een keuringsstation, een balie of een erkend exportbedrijf. Je neemt je identiteitsbewijs, de kentekencard en de kentekenplaten mee; de platen lever je in. Je krijgt terug:
- een vrijwaringsbewijs, waarmee je laat zien dat je niet meer verantwoordelijk bent voor de auto;
- de kentekencard met een afgeknipt hoekje;
- het exportbewijs (kentekenbewijs deel II), dat je samen met de card nodig hebt voor de inschrijving op het eiland.
Bij de RDW kost dat € 12. Met het exportkenteken op witte platen mag je daarna nog veertien dagen op de Nederlandse weg. Wie de auto online van zijn naam haalt, krijgt géén exportbewijs. Heb je dat op Bonaire nodig, volg dan de baliestappen. Pas als de RDW de export bevestigt, stoppen verzekeringsplicht, APK en wegenbelasting.
Voor een jonge auto met veel rest-BPM is dit een reden om de som twee keer te maken. Voor een auto van vijf jaar of ouder valt het verlies mee.
De som op het eiland
| Post | Bedrag of regel |
|---|---|
| ABB bij invoer, auto twaalf maanden in bezit en gebruik | 0% met vrijstellingsvergunning |
| ABB bij invoer zonder vrijstelling | 25% over waarde plus vracht en verzekering |
| ABB elektrische auto | 0% |
| Export bij de RDW | € 12; exportkenteken 14 dagen geldig |
| Motorrijtuigenbelasting personenauto benzine | $ 190 per jaar, $ 95 per half jaar |
| Motorrijtuigenbelasting personenauto diesel | $ 838 per jaar, $ 419 per half jaar |
| Kentekenplaat | $ 8,40 |
| Betalen | vóór 1 april: in één keer of in twee termijnen |
| Wie betaalt bij verkoop | de verkoper tot en met het kwartaal van de overdracht, de koper daarna |
Tegenover de douanesom staat de lokale markt: klein aanbod, importprijzen, en dezelfde 25% belasting die elke handelaar in zijn prijs verwerkt. Heb je je auto twaalf maanden en kan hij tegen het klimaat (hoge instap, airco, liefst geen lak- en lederpracht die onder de zon lijdt), dan neem je hem dus meestal met winst mee. Wat de verscheping kost, staat in de kostenindicatie op /bonaire. Eén brandstofkeuze verdient een waarschuwing.
Neem geen diesel mee. De motorrijtuigenbelasting van het eiland belast een dieselpersonenauto met $ 838 per jaar, tegen $ 190 voor benzine: ruim vier keer zoveel, elk jaar opnieuw. Een diesel meenemen is daarmee vrijwel altijd een vergissing.
Na aankomst: kenteken, platen en één datum
Met de vrijstellingsvergunning is de inklaring, de afhandeling bij de douane, een formaliteit. Daarna krijgt de auto zijn Bonairiaanse kenteken. De volgorde:
- eerst een verzekering afsluiten (daarmee krijg je het plaatnummer en een polisnummer);
- dan de kentekenplaat en de motorrijtuigenbelasting betalen bij de Belastingdienst Caribisch Nederland;
- pas dan de plaat ophalen bij de afdeling Financiën van het Openbaar Lichaam (het eilandbestuur).
Daarvoor heb je een CRIB-nummer nodig, je fiscale nummer in Caribisch Nederland. Dat maakt de Belastingdienst automatisch aan na je inschrijving.
Twee dingen om te onthouden. De belasting loopt per kwartaal en stopt pas als je de platen inlevert. Het OLB schrijft het met een uitroepteken: wie bij vertrek naar het buitenland de platen niet inlevert, blijft betalen. En het eiland zelf is de grootste slijtagepost: zout, zon en onverharde wegen vragen meer onderhoud dan Nederlandse kilometers ooit deden.
In Vertrekklaar is dit fase 3 van 5 van het traject: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject naar Bonaire.
Waar dit op rust
De feiten in dit artikel komen van deze officiële pagina's. Regels veranderen. Bij twijfel geldt de bron, niet dit artikel.
- Douane Caribisch Nederland — verhuizen en de vrijstelling — belastingdienst-cn.nl
- Douane Caribisch Nederland — invoerbelastingen voor particulieren en de douanewaarde — belastingdienst-cn.nl
- Belastingdienst CN — de ABB-tarieven bij invoer — belastingdienst-cn.nl
- Belastingdienst — BPM-teruggaaf alleen binnen EU/EER — belastingdienst.nl
- RDW — een voertuig exporteren: documenten, kosten en het exportkenteken — rdw.nl
- Openbaar Lichaam Bonaire — motorrijtuigenbelasting en tarieven — bonairegov.com
- Openbaar Lichaam Bonaire — de kentekenplaat: betalen vóór 1 april in één keer of in twee termijnen, en de platen inleveren — bonairegov.com
- Belastingdienst CN — het CRIB-nummer dat je nodig hebt om een kenteken op je naam te zetten — belastingdienst-cn.nl
Verder lezen
- BonaireVerhuizing4 min
Je hond of kat naar Bonaire: 21 dagen na de prik, 15 weken oud en geen titertest
Een hond of kat mag Bonaire in met een gezondheidsverklaring van een erkende dierenarts en een rabiësvaccinatie die minstens 21 dagen vóór vertrek is gezet; het dier is dan minimaal vijftien weken oud. Een titertest is niet nodig. Wat wel tijd kost: de eisen ophalen bij de NVWA en de legalisatie in Utrecht, die je minimaal veertien werkdagen vooraf aanvraagt.
Bijgewerkt 26 september 2026
- BonaireVerhuizing4 min
Je inboedel naar Bonaire: de vrijstelling die je vóór het verschepen aanvraagt
Verhuisgoederen mogen belastingvrij Caribisch Nederland in, maar alleen met een vergunning van de Douane die je vóóraf aanvraagt, met een ondertekende lijst. De regels: zes maanden in bezit, invoeren binnen zes maanden na vestiging, twaalf maanden niet verkopen. Zonder vergunning betaal je 8% over de waarde inclusief vracht, en aan de Nederlandse kant hoort een uitvoeraangifte met inventarislijst.
Bijgewerkt 26 september 2026
- BelgiëVerhuizing5 min
Je auto mee naar België: BPM terug, BIV betalen — en eerst de LEZ checken
Bij een verhuizing naar België krijg je de rest-BPM van Nederland terug — mits je binnen dertien weken Belgisch ingeschreven staat. Daar staat de BIV tegenover, die per gewest compleet anders rekent, en drie lage-emissiezones waar élke Nederlandse plaat zich vooraf moet registreren. De keten van RDW tot nummerplaat, in de goede volgorde, met de kosten en de klokken erbij.
Bijgewerkt 26 september 2026