Je auto naar Sint-Eustatius: de twaalf-maandenregel, het progressieve tarief en $ 135 per jaar

Bij de Europese corridors is de auto-som een kwestie van teruggaven en keuringen; op Sint-Eustatius is het een douanesom, en die pakt anders uit dan op Bonaire. Ja, je auto mag mee en belastingvrij het eiland op, mits je hem twaalf maanden in bezit en gebruik had. Wat het anders kost, is op Statia geen vlakke 25% maar een progressief tarief dat bij 18% begint. En de valkuil is dezelfde als op Bonaire: wie in het jaar vóór vertrek nog een andere auto koopt, maakt precies de fout die het duurst uitpakt.

De vrijstelling: zes maanden voor de bank, twaalf voor de auto

Verhuisgoederen mogen met vrijstelling van ABB en accijns Caribisch Nederland in, met een vergunning van de Douane die je vóór de invoer aanvraagt, met een ondertekende lijst van alles waarvoor je vrijstelling wilt. Voor gewone spullen geldt: minstens zes maanden in bezit en gebruik. Voor een personenvoertuig geldt twaalf maanden. Verder geldt: invoeren binnen zes maanden na je vestiging, en twaalf maanden na invoer niet verkopen, verhuren of uitlenen. Hoe de container zelf loopt, staat in je inboedel naar Sint-Eustatius.

Wat betaal je zonder vrijstelling?

Hier wijkt Statia af. Het algemene ABB-tarief bij invoer is op Sint Eustatius en Saba 6% (Bonaire: 8%), en voor personen- en bestelauto's geldt volgens artikel 6.19a van de Belastingwet BES geen vast tarief maar een progressieve heffing over de douanewaarde, dat is de prijs plus de vracht en verzekering tot de eerste plaats van binnenkomst. Voor een gebruikte auto: 18% tot USD 20.000; daarboven USD 3.600 plus 22% over het deel tussen 20.000 en 30.000; daarboven USD 5.800 plus 30% over het meerdere. Voor een nieuwe auto is de eerste schijf 10%, met USD 2.000 en USD 4.200 als vaste bedragen. Een auto zonder CO2-uitstoot betaalt 0%, ongeacht de bezitsduur. Invoerrecht is er niet, en accijns betaal je op Statia alleen bij de invoer van benzine.

Post	Bedrag of regel
ABB bij invoer, auto twaalf maanden in bezit en gebruik	0% met vrijstellingsvergunning
ABB gebruikte auto zonder vrijstelling, douanewaarde tot USD 20.000	18%
ABB gebruikte auto, USD 20.000 tot 30.000	USD 3.600 plus 22% over het deel boven 20.000
ABB gebruikte auto, boven USD 30.000	USD 5.800 plus 30% over het deel boven 30.000
ABB nieuwe auto, eerste schijf	10%; daarna USD 2.000 plus 22%, USD 4.200 plus 30%
ABB elektrische auto	0%
Export bij de RDW	€ 12; exportkenteken 14 dagen geldig
Motorrijtuigenbelasting personen- en bestelauto	$ 135 per jaar, naar kwartalen als je later begint
Nummerplaat en controlesticker	$ 45 en $ 15
Betalen	binnen 30 dagen na dagtekening van de aanslag

Een rekenvoorbeeld. Een gebruikte auto met een douanewaarde van USD 25.000 kost zonder vrijstelling 3.600 plus 22% van 5.000, dus USD 4.700; op Bonaire zou dat USD 6.250 zijn. Het verschil loopt pas weg boven de USD 30.000, waar het tarief op 30% uitkomt. Met de vrijstellingsvergunning is het in alle gevallen nul, en dat blijft de som die telt.

De Nederlandse kant: geen teruggaaf, wel een nette export

Hier verschilt Statia hard van elke EU-bestemming: de BPM-teruggaaf bestaat niet. De Belastingdienst betaalt rest-BPM alleen terug bij duurzame registratie in een EU-lidstaat, IJsland, Liechtenstein of Noorwegen; Sint-Eustatius hoort daar niet bij. De export zelf regel je bij de RDW, bij een keuringsstation, een balie of een erkend exportbedrijf: je krijgt een vrijwaringsbewijs en het exportbewijs (kentekenbewijs deel II), dat je samen met de kentekencard nodig hebt voor de registratie op het eiland. Het kost € 12, en met het exportkenteken mag je daarna nog veertien dagen op de Nederlandse weg.

Na aankomst: de pier, het kenteken en één datum

Het schip komt aan bij de Charles A. Woodley Pier in Oranjebaai, de enige zeehaven van het eiland, die dagelijks van 6 tot 18 uur vracht afhandelt en containers onder douanetoezicht lost; de Douane zit aan de H.M. Queen Beatrix Road in Oranjestad. Met de vrijstellingsvergunning is de inklaring een formaliteit, waarna de auto de motorrijtuigenbelasting van het eiland in gaat: $ 135 per jaar voor een personen- of bestelauto, $ 85 voor een motor, plus $ 45 voor de nummerplaat en $ 15 voor de jaarsticker, te betalen binnen dertig dagen na de aanslag. Begin je in de loop van het jaar, dan betaal je naar de resterende kwartalen. De plaat geldt voor het kalenderjaar dat erop staat en nog één maand erna; de verordening kent, anders dan die van Bonaire, geen apart dieseltarief.

Neem de auto alleen mee als je hem twaalf maanden hebt. Elf maanden bezit kost bij een gebruikte auto van USD 25.000 ruim USD 4.700 aan ABB, en de rest-BPM ben je sowieso kwijt. Wie net een andere auto kocht, rekent vóór het verschepen uit of de lokale markt niet goedkoper is.

Rijden doe je met je Nederlandse rijbewijs, dat op het eiland is gelijkgesteld; wat er bij de vervaldatum gebeurt, staat in je rijbewijs op Sint-Eustatius. Waar de auto in de planning naast de container en het huisdier valt, zie je in het stappenplan voor Sint-Eustatius.

In Vertrekklaar is dit fase 3 van 5 van het traject, stap 3.2: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject naar Sint-Eustatius of ga meteen naar stap 3.2 in het open stappenplan.