Je auto naar Saba: twaalf maanden bezit, een trapsgewijze ABB en een wekelijkse boot vanaf Sint Maarten

Bij Bonaire is de auto een douanesom; bij Saba komt daar een reis bij. Ja, je auto mag belastingvrij mee als je hem twaalf maanden bezit en gebruikt; wat het anders kost is niet de 25% van Bonaire maar een trapsgewijze ABB van 18, 22 of 30% naar douanewaarde; en de valkuil is de route. Er vaart geen schip van Nederland naar Saba: de auto gaat naar Sint Maarten en vandaar met de wekelijkse vrachtboot naar Fort Bay, waar jij hem zelf bij de Douane inklaart.

De vrijstelling: zes maanden voor de spullen, twaalf voor de auto

De regels van de Douane Caribisch Nederland zijn op alle drie de eilanden gelijk. Verhuisgoederen mogen zonder ABB en accijns binnen, met een vergunning die je vooraf aanvraagt en een ondertekende lijst van alles waarvoor je vrijstelling wilt. Gewone spullen moeten zes maanden in bezit en gebruik zijn geweest, een personenvoertuig twaalf maanden; je voert alles in binnen zes maanden nadat je op het eiland bent gaan wonen, en je verkoopt, verhuurt of leent het twaalf maanden na invoer niet uit. Wie zijn auto elf maanden vóór vertrek kocht, betaalt dus het volle tarief, en dat tarief is op Saba anders dan op Bonaire.

Wat betaal je zonder vrijstelling?

De Belastingwet BES geeft Sint Eustatius en Saba een eigen tabel. Over een gebruikte personen- of bestelauto betaal je 18% over de douanewaarde tot USD 20.000; is de waarde hoger, dan USD 3.600 plus 22% over het deel tussen 20.000 en 30.000; daarboven USD 5.800 plus 30% over de rest. Voor een nieuwe auto is de eerste trede 10% en zijn de vaste bedragen USD 2.000 en 4.200. De douanewaarde is de aankoopprijs vermeerderd met de vracht- en verzekeringskosten tot de eerste plaats van binnenkomst, dus inclusief de overtocht naar Saba. Een auto zonder CO2-uitstoot betaalt 0%, ongeacht de bezitsduur. Invoerrecht is er niet, en accijns heft Saba alleen op benzine. Voor een gewone tweedehands auto is de Bovenwindse tabel dus milder dan Bonaire; voor een dure auto loopt het tarief op tot 30%.

Post	Bedrag of regel
ABB bij invoer met vrijstellingsvergunning	0%, na 12 maanden bezit en gebruik
ABB gebruikte auto, douanewaarde tot USD 20.000	18%
ABB gebruikte auto, USD 20.000 tot 30.000	USD 3.600 plus 22% over het meerdere
ABB gebruikte auto, boven USD 30.000	USD 5.800 plus 30% over het meerdere
ABB nieuwe auto, eerste trede	10% (vaste bedragen USD 2.000 en 4.200)
ABB auto zonder CO2-uitstoot	0%
Invoeren na vestiging	binnen 6 maanden; 12 maanden niet verkopen
Export bij de RDW	€ 12; exportkenteken 14 dagen geldig
Motorrijtuigenbelasting personenauto Saba	$ 157 per jaar, $ 79 per half jaar
Motorrijtuigenbelasting motorfiets	$ 115 per jaar
Kentekenplaat	$ 20
Betalen	in twee termijnen, uiterlijk 31 januari en 30 juni

De Nederlandse kant: geen BPM terug, wel een nette export

Hier is Saba gelijk aan Bonaire. De Belastingdienst betaalt rest-BPM alleen terug bij duurzame registratie in een EU-lidstaat, IJsland, Liechtenstein of Noorwegen; Saba hoort daar niet bij, dus de rest-BPM ben je kwijt. De export zelf regel je bij een RDW-keuringsstation, een balie of een erkend exportbedrijf: je levert de kentekenplaten in, krijgt een vrijwaringsbewijs en het exportbewijs (kentekenbewijs deel II) dat je op het eiland nodig hebt, betaalt € 12 en mag nog veertien dagen op witte platen rijden. Wie de auto online van zijn naam haalt, krijgt géén exportbewijs. Omdat Saba buiten de EU ligt, doe je bij de Douane ook aangifte van uitvoer.

Hoe komt de auto op het eiland?

Via Sint Maarten. Saba C-Transport vertegenwoordigt de vrachtboot Mutty's Pride, die voertuigen, containers en losse lading vervoert: laden op dinsdag bij Swift Shipping in Port de Galisbay aan de Franse kant, lossen op woensdagochtend in Fort Bay. Twee kopieën van een handelsfactuur gaan mee voor de Douane. Bij aankomst haal je bij het douaneloket je vrachtbrief en factuur, klaart de lading in, betaalt de vracht bij het agentschap in het havenkantoor en neemt de auto mee; de rederij is geen douane-expediteur. Fort Bay heeft geen overdekte opslag: wat op woensdag niet is opgehaald, gaat naar het douaneterrein.

Reken de overtocht in de douanewaarde mee. De ABB wordt geheven over de prijs plus vracht en verzekering tot Saba, en de twaalf maanden bezit tellen vanaf de aankoop, niet vanaf de boeking. Wie in het laatste jaar vóór vertrek nog een andere auto koopt, betaalt het volle tarief over een bedrag dat hoger is dan hij dacht.

Na aankomst: platen, belasting en geen dieselval

De motorrijtuigenbelasting van het Openbaar Lichaam is op Saba een van de laagste posten van de verhuizing: $ 157 per jaar voor een personenauto, te betalen bij het Receiver's Office in twee termijnen, met een geldig verzekeringsbewijs in de hand, en $ 20 voor de kentekenplaat. Het eiland maakt geen verschil tussen benzine en diesel voor personenauto's; alleen zware voertuigen boven 7.700 pond op diesel betalen $ 367. Wie zonder auto wil beginnen, leest hoe het rijbewijs op Saba werkt; de container voor de rest van de inboedel staat in je inboedel naar Saba, en de plek van de auto in het traject op /saba.

In Vertrekklaar is dit fase 3 van 5 van het traject, stap 3.2: dezelfde stappen, maar dan op jullie situatie — in jouw volgorde, afvinkbaar, en met de termijnen bewaakt. Bekijk het hele traject naar Saba of ga meteen naar stap 3.2 in het open stappenplan.