Direct naar de inhoud

Je auto mee naar Curaçao: één vrijstelling, twaalf maanden bezit, anders vol tarief

Eén personenauto per gezin mag belastingvrij mee — mits hij twaalf maanden in bezit én gebruik was vóór de inscheping. Wie daarbuiten valt, betaalt invoerheffingen die de rekensom meestal laten kantelen naar: daar kopen.

2 min lezenLaatst bijgewerkt:

De auto is op Curaçao geen bijzaak van de verhuizing maar een eigen rekensom — en anders dan bij de inboedel is de lat hier hoger. Wie hem haalt, rijdt belastingvrij; wie hem mist, betaalt heffingen die zomaar een derde van de autowaarde bedragen.

De vrijstelling: strenger dan de boedel

De douane geeft vrijstelling voor één personenvoertuig per gezin, met één harde eis: de auto was ten minste twaalf maanden onafgebroken in jouw bezit én gebruik, gerekend tot het moment van inscheping — niet tot je aankomst. Een auto die je met het oog op de verhuizing hebt gekocht, haalt die eis vrijwel nooit. Sport- en hobbyvoertuigen (de oldtimer, de "wabi") vallen er sowieso buiten, en na de vrijstelling geldt hetzelfde vervreemdingsverbod als voor de boedel: twaalf maanden niet verkopen, verhuren of uitlenen.

In het dossier: je kentekenbewijs, het bewijs van uitvoer uit Nederland, je aankoopbewijs, het verzekeringsbewijs en het vrijstellingsverzoek — naast de stukken die de boedelvrijstelling toch al vraagt.

Buiten de vrijstelling: reken eerst, verscheep daarna

Val je erbuiten, dan betaal je invoerheffingen over de waarde van de auto plus de vracht en verzekering. De douane publiceert de tarieven niet op een klikbare pagina; verhuizers op de route rekenen consistent voor met zo'n 27% invoerrechten plus omzetbelasting — samen ruwweg een derde bovenop wat de auto met transport al kostte. Behandel dat als indicatie en vraag de douane of je verhuizer om de actuele berekening vóór je beslist; maar de richting is duidelijk, en die richting heet meestal:

daar kopen. Curaçao heeft een levendige tweedehandsmarkt, en auto's houden er hun waarde opvallend goed — wat je bij aankoop meer betaalt dan in Nederland, krijg je bij verkoop grotendeels terug. Tel daarbij de vrachtkosten en de wachttijd van de container, en de meegenomen auto wint eigenlijk alleen nog als hij aan de twaalf-maandeneis voldoet en je er echt aan gehecht bent.

Komt de auto mee, dan wacht na aankomst nog het gewone rijtje: de keuring, het Curaçaose kenteken en de jaarlijkse wegenbelasting. En je rijbewijs? Dat registreer je gratis bij Kranshi; omwisselen naar een Curaçaos rijbewijs kan later ook nog (XCG 175, met een doktersverklaring erbij) — er staat geen officiële termijn op, en dat is voor één keer een klok die níét tikt.

Waar dit op rust

De feiten in dit artikel komen van deze officiële pagina's. Regels veranderen — bij twijfel is de bron leidend, niet dit artikel.

Verder lezen

De vertrekgids

Vijf mails, en je overziet je hele traject

Nog niet klaar om te beginnen? Dan sturen we je de vertrekgids voor Curaçao: vijf mails in anderhalve week, met de volgorde, de valkuilen en de echte kosten. Daarna sturen we niets meer — geen nieuwsbrief, geen "we missen je".

Je adres wordt alleen voor deze vijf mails gebruikt. Uitschrijven kan onder elke mail.

Klaar om te beginnen?

Zesentwintig trajecten staan volledig klaar — België, Denemarken, Duitsland, Engeland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Italië, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, Spanje, Zweden, Zwitserland, Aruba, Bonaire, Curaçao, Amerika, Canada, China, Dubai, Japan, Thailand, Australië en Nieuw-Zeeland: je stappenplan, je documenten en je kosten op één plek, met de timing bewaakt. Eén keer betalen, en het is van jullie.

Start je stappenplan